Transports

Introduction

Les fabricants de voitures, les compagnies pétrolières, les constructeurs de routes, et les clubs de voitures comme la AAA aux Etats-Unis et le RAC en Grande-Bretagne et en Australie sont de puissants groupes. Ils ont réussis à faire pression pendant des années afin de faire construire davantage de routes et obtenir plus d’infrastructures pour les voitures de la part du gouvernement. Ils ont favorisé la politique vers le secteur prive et mis de côté celle des transports en commun.

Les gouvernements encouragent les propriétaires de voitures privées pour des raisons économiques tout en leur laissant le choix. Toutefois, plutôt que de proposer plusieurs possibilités de transport, la politique gouvernementale a crée une situation où être propriétaire de voiture individuelle est le seul moyen de transport pratique disponible marginalisant ainsi le transport public. Les chemins de fer ont été démantelés et vendus à des propriétaires privés. Pour faciliter l’expansion de l’automobile, les gouvernements continuent de construire plus de routes départementales, nationales et autoroutes. La privatisation et le dérèglement des bus signifient la détérioration du transport public et de son utilisation en raison d’une diminution de sa disponibilité.

Les pauvres sont les perdants de la politique de transport privé parce qu’ils ne peuvent pas s’offrir le coût élevé de posséder une voiture. Etre propriétaire d’une voiture représente un poids financier et une forme de discrimination économique. Les enfants sont aussi les perdants car il est devenu dangereux pour eux de quitter leurs maisons et de jouer dans les rues. Les cyclistes aussi sont perdants à cause des dangers du trafic routier. Les gens sont perdants parce que beaucoup meurent dans des accidents chaque année mais aussi à cause de la pollution de l’air, la nuisance sonore et des maladies qui en suivent.

L’environnement est le plus grand perdant. Plus de routes sont construites pour maintenir l’augmentation du nombre de voitures, la terre urbaine et rurale est détruite. La vie sauvage est menacée d’extinction avec la perte de ses habitats.

La politique des transports est divisée en deux cercles vicieux:

1. Les routes sont construites pour réduire la congestion de l’augmentation constante du nombre de voiture, pourtant plus de routes encourage à plus de propriété automobile.

2. Les gens n’utilisent pas les transports publics parce qu’ils ne sont pas fiables et ils ne sont pas améliorés parce qu’il n’y a pas de demande.

Ce que vous pouvez faire

Les transports en commun peuvent être améliorés s'il y a la volonté. Ecrivez aux ministres de votre gouvernement et demandez leur d’investir advantage dans les bus, les trams, métros et pistes cyclables.

Utilisez les transports publics, marchez, ou utilisez un vélo. Encouragez vos amis et pairs aussi. Si vous devez utiliser la voiture, essayez le co-voiturage ou l’union. Combinez les associations en un seul voyage. Maintenez votre moteur en bon état et vos pneus à la pression correcte pour une efficacité optimale de votre voiture. Évitez de remplir votre réservoir de renverser du carburant, évaporé il en sort des hydrocarbures. Devenez membre des groupes environnementaux locaux et dirigez des groupes d'action comme “Earth First”(la Terre D'abord) et “Reclaim the Streets”(Réclament les Rues).

Solutions

Nous pouvons augmenter le financement pour la recherche dans de meilleures et plus efficacies technologies et alterner les moyens de transport public et privé.

Nous pouvons augmenter l’investissement dans des transports publics subventionnés comme le métro et le bus. Un plus fréquent et plus efficace service attirera un plus grand nombre de passagers. Cela rendra à son tour les transports publics plus économique à fonctionner. Utilisez les transports publics dès que vous le pouvez. Le transport massif est de loin le plus efficace moyen de transport que les voitures. Les systèmes de transports en commun peuvent être encore plus propres, plus tranquille, consommant moins de carburant et moins polluant.

L'Allemagne a découvert que d’investir dans les transports en commun crée deux fois plus d'emplois à long terme que d’investir dans les routes et les autoroutes. Les asthmatiques perdent des millions de jours ouvrables chaque année coûtant aux employeurs, à la santé et au budget de sécurité sociale des milliards de dollars. Cet argent sera économisé et ceux souffrant de la condition seront soulagés par moins de voitures et moins de camions.

Nous pouvons réduire le besoin de transports en fondant des équipements localement. La tendance a été de construire des supermarchés en dehors des villes. Cela aboutit à la désertation des centres villes et à l'utilisation plus importante de transports privés. Si des pistes cyclables sont construites et des routes adaptées à la sécurité des cyclistes cela encouragera leur utilisation pour de courtes distances. Le vélo est la méthode la plus efficace de transport pour des distances courtes et les trams ou les trains sont optimaux pour des distances plus longues.

Quelques voitures sont plus économiques que d'autres. La réduction de la taille du moteur à 1300 cc peut réduire l'utilisation de carburant de 45 % et la conduite prudente de 15 %. Le co-voiturage économise de l'argent. En moyenne les voitures transportent moins de 2 personnes.

On pourrait fournir des subventions pour faire en sorte que le transport maritime ou ferroviaire soit plus commun qu'à présent. Actuellement 59 % de tonne de fret de miles sont par la route. C'est parce que c'est plus flexible particulièrement pour des voyages plus courts. Nous pouvons construire un reseau ferroviaire plus vaste.

Les transports compte un tiers d'énergie utilisée dans la plupart des pays Occidentaux, avec la voiture prenant une action croissante. À l'aide des matériels plus légers, des systèmes de réglage d'accord électroniques, l'injection directe de carburant et la carrosserie plus rationalisée, quelques constructeurs automobiles majeurs ont produit les prototypes qui peuvent voyager plus de 100 milles par gallon avec peu de perte de performance associée de moteur. Pour le moment, l'utilisation d'énergie peut être coupée significativement en conduisant avec plus de soin à vitesses inférieures, choisissant des modèles plus efficaces actuellement disponibles, la marche à pied, le cyclisme ou les transports en commun où cela est possible.

Bibliographie

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